安全回路中串有保护设备的触头
安全回路中共串有下列保护设备的触头：
LK-I：主令控制器触头。当电动机操纵手柄位于中性位置时，该触头闭合。若某次提升过程中发生安全制动，为防止事故解除后提升机自动运行，应保证提升机只有在断电状态下才能解除安全制动。这就是在安全回路中串接LK-I触头的目的。提升机正常运行时，用AC白保触头短接LK-I，维持AC通电。
DZKz工作制动手柄闭锁开关的触头。当工作制动手柄位于制动位置时，该触头闭合。若某次提升过程中发生安全制动，为防止事故解除后在容器、钢丝绳等重力作用下提升机白动运行，应保证提升机只能在工作制动状态下才能解除安全制动。这就是在安全回路中串接该触头的目的。提升机正常运转时，用AC自保触头短接DZK，维持AC通电。
CDJ及C。：CDJ为测速回路断线检视继电器的触头，C。为控制最后一段启动电阻的接触器的触头。若反映实际速度的测速回路断线，无法实现过速自动保护时，CDJ线圈失电，AC失电，产生安全制动。但在提升机正常运转时，由于速度过低，测速回路电压也过低，以致CDJ不能很好吸持。为了维特AC回路仍能通电，用8C常闭触头短接CDJ。当速度增大时，八段电阻已全部切除，8C接触器有电，CDJ可投入工作。
GSJ2：等速阶段过速继电器触头。当提升机实际速度超过”。的15%时，GSJ2常闭触头断开，AC失电。
3GSJ:减速阶段过速继电器触头。当减速阶段任意瞬间实际速度超过给定速度10%时，常开触头3GSJ断开，AC失电。
J1，：制动油压过保护继电器触头。颚式破石机制动系统油压过高时断电，AC失电。
SYJ:动力制动失压继电器触头。一套过卷开关安装在地面高于正常卸载位置1.5m处的地方;另一套安装在深度指示器相应位置。容器过卷时，AC失电，产生安全制动。过卷复位开关触头。复位开关安装在司机操纵台上。发生过卷产生安全制动后，若欲下放已过卷的容器，必须首先解除安全制动，才能启动提升机。这时司机搬动复位开关，使复位开关的触头暂时短接已断开的过卷开关触头，使AC成为通路。